瑞财经 张林霞 6月6日，中路交科科技股份有限公司（简称：中路交科）主动撤回沪主板上市申请，成为今年以来第198家A股IPO撤单企业。

中路交科的IPO之旅已经进行近2年。2022年7月，中路交科预披露了招股书，表示将募资4.3亿元扩产补流，2023年1月，上交所给出反馈意见后，2月中路交科进行了预披露更新。

作为一家深耕江苏省交通基础设施领域的企业，中路交科销售区域的高度集中，近年来，中路交科也在尝试开拓江苏省以外市场，但受人才、服务网点布局偏少等因素影响效果并不明显。

2019年-2022年6月（简称：报告期），中路交科整体营收中，来自江苏省内的收入占主营业务收入比分别为79.01%、68.82%、82.50%、91.27%。

业务聚焦江苏省内的同时，中路交科还存在大客户依赖。交易所曾在反馈意见中要求说明客户集中的原因，客户的行业地位经营状况，合作的稳定性及可持续性，相关交易的定价原则及公允性，是否存在关联关系等。

报告期内，中路交科向前五大客户的销售金额占当期营业收入的比例分别为74.17%、66.29%、74.98%、92.86%，占比较大，其中对江苏交通控股有限公司及其受同一控制下的主体（统称：江苏交控）销售额占比均超30%。

江苏交控由江苏省人民政府全资控制，负责江苏省80%以上高速公路、过江桥梁的运营和管理。报告期各期，来自江苏交控的收入分别为1.40亿元、1.13亿元、1.96亿元，5633万元，占同期营收比分别为43.50%、31.75%、49.12%、44.90%。

中路交科的前五大客户还包括江苏省交通工程集团有限公司及其受同一控制下的主体、江苏省交通运输厅及其受同一控制下的主体、中国交通建设股份有限公司下属公司、北京公科飞达交通工程发展有限公司、重庆市智翔铺道技术工程有限公司、湖北省路桥集团有限公司及其受同一控制下的主体等等。