瑞财经 徐迪 8月21日，长城汽车（601633.SH）官方微博发布关于南方电网供应链平台009号公告的说明，对遭遇南方电网“拉黑”的原因进行说明并公开致歉。

据南方电网上周发布的供应商处理公告，长城汽车股份有限公司因“供应商发生重大失信行为，且影响恶劣”被列为“不接受投标”供应商，处理期限为24个月。

长城汽车今日的说明中表示：

在2022年11月招标中，公司中标35台坦克500车型。在车辆交付过程中因工作疏忽，出现了交付物与标的物存在差异的情况。

发现该问题后，经与南方电网确认，公司已对差异部分进行了补偿，并对此给南方电网带来的不便致以诚挚的歉意。

感谢社会各界的关注与监督。长城汽车将一如既往地秉持诚信、创新、共享的价值观，持续推动汽车工业高质量发展。

值得一提的是，8月20日，上交所就长城汽车舆情相关事项发出监管工作函，涉及对象为上市公司、董事、监事、高级管理人员。

据瑞财经查阅，南方电网早在2019年便作为首批成员加入长城汽车旗下品牌欧拉的“欧拉超级充电联盟”。

长城汽车曾多次参与南方电网旗下公司招标，最近一次为2022年11月，长城汽车中标南方电网电动汽车服务有限公司2022至2024年度通用车辆（第一批）框架采购。

上月，长城汽车发布了不俗的2024年半年度业绩预告。根据预告，长城汽车在2024年上半年预计实现归属于母公司所有者的净利润为65亿元到73亿元，同比大增377.49%至436.26%；扣非净利润预计达到50亿元到60亿元，同比增幅高达567.13%至700.56%。

不过，长城汽车旗下产品在新能源竞争中仍在突围阶段，长城新能源车型2024上半年销售累计132374辆，同比增长41.99%，新能源渗透率为23.65%，较2023年提升幅度较小，仍远低于市场平均水平。