瑞财经 王敏 近日，据港交所官网，盛威时代科技股份有限公司（以下简称“盛威时代”）向港交所主板提交上市申请书，中信建投国际为独家保荐人。

招股书显示，盛威时代成立于2012年，是中国城际及城内道路客运信息服务提供商，主要从事科技推广和应用服务业。

根据弗若斯特沙利文的资料，按售票量计算，于2023年，公司在中国道路客运信息服务市场排名第一。按《网络预约出租汽车经营许可证》数量计算，截至2024年6月30日，公司在中国网约车服务市场排名第二。

截至最后实际可行日期，姜生喜、王嘉伟、成都盈创、盈创世纪、余浪、海岱柱石、陈树林、时代众成及时代信成，于该公司股东大会上，共同有权控制行使约42.20%投票权。

此外，2016年7月28日，在A轮增资协议，阿里旅行同意认购盛威时代的注册资本933.38万元，对价为7500万元。截至最后实际可行日期，阿里旅行直接持有盛威时代27%，为公司大股东。

阿里旅行主要从事旅游行业投资，为阿里巴巴集团控股有限公司的间接全资附属公司。

业绩方面，2021年至2023年及2024年上半年（报告期内），盛威时代的收入分别约为5.54亿元、8.16亿元、12.06亿元及7.26亿元；期内亏损5.87亿元、4.99亿元、4.82亿元及2.85亿元。

聚合平台费的快速增长，也映射出盛威时代近年来营收对于网约车服务的依赖程度逐年递增，今年1-6月，其收入构成中，来自网约车服务的占比已接近九成，但在成本压力下，原本就不高的网约车服务毛利率进一步下滑，去年同期的1.1%降至-0.5%。

盛威时代的网约车服务业务依赖与有限数量的聚合平台的合作，特别是与阿里旗下高德的合作。

2017年，提供地图导航服务的高德推出聚合打车服务，接入了众多出行服务平台，在竞争激烈的网约车市场有了一席之地。2019年盛威时代开始透过高德为用户提供聚合网约车服务。2021年-2024年6月（简称：报告期），盛威时代通过高德产生的GTV分别占公司网约车服务业务总GTV的95.3%、92.9%、89.5%、93.4%。

此外，招股书显示，阿里巴巴不仅是盛威时代2022年的五大客户之一，还是报告期的最大供货商，存在客户与供货商重叠的情形。

报告期内，盛威时代来自阿里巴巴的收入分别为160万元、310万元、190万元、20万元，分别占有关期间总收入的0.3%、0.4%、0.2%、0.03%。同期，向阿里巴巴采购所涉金额或阿里巴巴应占的销售成本分别为3420万元、5450万元、7330万元、4280万元，分别占有关期间采购总额或总销售成本的6.8%、7.2%、6.5%、6.1%。